我国船舶工业2007年的经济效益继续大幅增长，实现收入和利润总额分别同比增长47%和144%；2008年承接新船订单首超韩国和日本，但散货船占新订单比重超过70%；高新船舶生产经营成绩显著，现代造船模式功效明显；船舶行业初现过热势头，韩国和日本的大型船企纷纷在中国沿海地区建造船舶分段厂，不仅相对抵消了我国船企的廉价劳动力优势，而且挤占了我国沿海宝贵的岸线资源以及原材料、能源等；我国取消船舶分段出口退税，有利于中国造船业的长远发展；我国船舶经济运行中存在的其他问题还包括配套物资和设备资源紧张、人民币升值挑战严峻、人力资源争夺更加激烈和原材料价格稳中有升等。从竞争对手的情况看，韩国2006年的造船产量超过了2500万载重吨，加上即将投产的大韩船厂的700-800万载重吨产能和其他船厂的扩张，其在2010年前后的造船能力也将接近4000万载重吨。另外，韩国其他大船厂还通过各种方法，千方百计地增加造船能力、降低成本。例如，韩国在中国以及菲律宾、越南等发展中国家建立造船厂、分段厂，将发展中国家的廉价优势嫁接过来。另外，韩国还采用了平地造船法等十分有利的措施，低成本扩大产能增强竞争力。相比较，能够运用数字化造船技术，保证资金流、物流、信息流综合畅通，实现场地、劳动力合理配置的中国船厂很少。韩国扩张之后的近4000万载重吨产能极具竞争力，而未来我国近4000万载重吨的生产能力在国际市场上不可能与韩国平分秋色。本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、国家商务部、国务院发展研究中心等公布和提供的大量资料，组织课题组编辑而成。本报告是高层次、权威性，深度研究与实际应用的有机结合，具有一定参考价值。

   第1节：船舶行业竞争力的定义

   第2节：船舶行业市场竞争力的构成要素

 

   第1节：要素分析

   第2节：分布分析

   第3节：风险度分析

   第4节：产业关联度分析

   第5节：应用面分析

   第6节：创汇能力分析

   第7节：共容性分析

   第8节：军民结合分析

 

   第1节：中国船舶企业核心竞争力的构成要素分析

      1.企业环境要素

      2.企业资源要素

      3.企业能力要素

      4.企业资源、能力要素与环境要素之间的平衡

   第2节：中国船舶企业环境要素分析

      1.行业现状

      2.政策环境

      3.经济环境

      4.市场环境

      5.不利因素

      6.简要评价

   第3节：中国船舶企业资源要素分析

      1.资源优势分析

      2.资源劣势分析

   第4节：中国船舶企业能力要素分析

      1.造船能力要素分析

      2.技术能力要素分析

      3.管理能力要素分析

   第5节：中国船舶企业核心竞争力构成的综合评价

 

   第1节：中国船舶行业发展现状分析

      1.整体概况

      2.生产效率分析

      3.造船成本分析

      4.配套能力分析

   第2节：中国船舶行业的综合经济情况

      1.行业分布构成概况

      2.经济效益综合分析

   第3节：中国船舶行业的产能状况分析

      1.造修船行业规模分析

      2.造修船基础设施分析

   第4节：中国船舶行业的造船技术发展分析

      1.设计技术发展分析

      2.制造技术发展分析

      3.管理技术发展分析

   第5节：中国船舶行业的船舶产品发展分析

      1.船舶产品类型分析

      2.船舶产品进出口市场分析

 

   第1节：成本领先战略研究

      1.设计质量与设计成本

      2.采购成本

      3.工艺技术水平与劳动生产率

      4.成本管理

   第2节：经营战略

   第3节：品牌战略

   第4节：人才战略

      1.用人机制

      2.劳动用工制度

      3.优秀人才引进

      4.一岗多能技工队伍的培养

      5.企业核心员工的培育

 

   第1节：创新能力

      1.高附加值船的研究

      2.科技开发

      3.产、学、研联合

   第2节：与钢铁企业联盟

   第3节：配套水平

      1.船用设备生产企业

      2.船用设备生产能力

   第4节：造船模式

      1.国际通用模式

      2.造船管理模式

   第5节：企业信息化水平

   第6节：船舶行业的集群