http://www.51report.net 2006-5-12

    居民收入水平的提高、旅游业的发展、经济活动的日趋频繁、物流业的快速发展都给中国的航空业提供了快速发展的动力，而机场行业将从中收益匪浅；第五航权的开放对航空公司而言意味着竞争的加剧，对于机场而言意味着业务量的增加。对于枢纽机场而言，航权开放无疑会使得外航航班增加从而带来机场的业务收入的增加。 
 
    同时，我国机场吞吐量在20多年来发展迅速，1981～2004年旅客吞吐量年均增长率为22.1%，货邮吞吐量年均增长率为22.0%。2004年，全国通航机场共完成旅客吞吐量24193.5万人次，比上年增长38.8%。其中，国内航线完成21774.4万人次，比上年增长37.4%（其中内地至香港和澳门地区航线为869.9万人次，比上年增长45.9%）；国际航线完成2419.1万人次，比上年增长52.1%。完成货邮吞吐量552.6万吨，比上年增长22.3%。其中，国内航线完成381.1万吨，比上年增长21.6%（其中内地至香港和澳门地区航线为33.0万吨，比上年增长44.1%）；国际航线完成171.5万吨，比上年增长23.9%。飞机起降架次为266.6万架次，比上年增长25.8%。其中：运输架次为247.4万架次，比上年增长28.1%。运输架次中：国内航线226.4万架次，比上年增长27.5%（其中内地至香港和澳门地区航线为8.5万架次，比上年增长46.9%）；国际航线21.0万架次，比上年增长34.4%。2005年我国机场业发展形势喜人，拥有持续增长空间，预计机场行业效益将稳定上升。 
 
    统计数据显示,中国的机场密度是每10万平方公里只有1.4个机场,日本的密度是23.3个。即便是在中国机场最集中的华东地区,每10万平方公里也只有4.8个,而新疆及西北每10万平方公里分别只有0.6和0.8。由此可见,机场行业的整体发展前景值得看好。 
 
    近年来我国机场业改革不断，机场属地化管理、鼓励外资营建机场、航权的不断放开、民营资本的介入，投资体制改革给机场业带来了生机。我国机场业面临着良好的发展机遇和激烈的市场竞争。若想在机场业投资或者在激烈的竞争中赢得优势，就需要对机场业有一个全面的了解，对机场业市场、机场建设等有一个整体的掌握。在此情况下，本研究中心依据中国民航总局、国务院发展研究中心、国家信息中心和国家统计局等权威渠道数据的数据，同时采用中心大量行业数据库以及我公司相关部门对民用机场行业所进行的市场调查等大量资料，综合运用定量和定性的分析方法对中国机场行业的运行现状和发展趋势进行了细致和审慎的预测论证，进而得到了这份极具价值的研究报告，我们相信，我们的努力将会为机场行业的经营者和投资者提供一个良好的视野，从而帮助他们做出更为理性的决策。 
 
 
〖  目 录 〗 
 
第一篇  行业基本概述       1 
第一章  行业相关概念       1 
第二章  机场行业概述       3 
第一节  机场行业与民航运输业       3 
第二节  机场的功能区及服务对象    3 
第三节  机场行业的特点    5 
第三章  机场基本现状       5 
 
第二篇  行业发展环境分析       11 
第一章  行业宏观运行环境       11 
第一节  机场业务量与国民经济的关系    11 
第二节  旅游与商务出行增加    12 
第三节  航空货运需求升温       14 
第二章  行业政策运行环境       17 
第一节  机场属地化管理    17 
第二节  民航对外商开放    18 
第三节  收费标准受管制    19 
第四节  航权对外开放       19 
第五节  各地方发展规划    21 
第三章  替代运输工具的竞争    22 
第一节  铁路       24 
第二节  公路       25 
第四章  升值对机场业的影响    25 
 
第三篇  机场改革与民营化       28 
第一章  机场改革概述       28 
第二章  机场民营化    31 
第一节  民营化：民用机场改革的新趋势       31 
第二节  民营资本将被允许购买和经营机场    36 
第三节  地方机场融资难题探讨       37 
 
第四篇  机场行业现状分析       41 
第一章  2004年机场运行分析   41 
第一节  通航城市和机场    41 
第二节  主要生产指标       41 
第三节  旅客吞吐量分布    41 
第四节  货邮吞吐量分布    42 
第二章  2005年民航客运量预测      45 
第三章  中国机场行业现状分析       46 
第一节  中国机场行业发展历程       46 
第二节  机场业务量增长情况    48 
第三节  机场业务的集中度       49 
第四节  机场等级分类情况       51 
第五节  机场效益与投资规模    53 
第四章  中国机场收入来源分析       54 
第一节  收入项目组成       54 
第二节  收费标准调整分析       57 
 
第五篇  机场与民航业分析       59 
第一章  民航对机场的拉动作用       59 
第二章  机场对航空公司营销的影响       61 
 
第六篇  机场物流行业分析       67 
第一章  白云机场：巨资打造物流园       67 
第二章  桃仙机场：向现代物流转化       68 
 
第七篇  与旅游行业互动分析    71 
第一章  基本概述       71 
第二章  机场布局与旅游资源开发现状分析    71 
第一节  现有机场布局特征       71 
第二节  我国旅游资源开发水平现状       73 
第三节  相关性分析    74 
第三章  机场网络与旅游资源网络作用机制    74 
第一节  旅游客流与机场    75 
第二节  航空客流与旅游资源开发    77 
第四章  相关分析结论       78 
第五章  给出的相关建议    79 
 
第八篇  行业重要动态       80 
第一章  佛山机场：年底复航    80 
第二章  宁夏：将新建两座机场       81 
第三章  咸阳机场：重获大发展       81 
第四章  天津机场：拓欧洲货运航空市场       84 
第五章  双流机场：吞吐量跃居全国第五       84 
第六章  石家庄机场：客运量突破35万大关  85 
第七章  浦东国际机场：入出境人数居首位    85 
第八章  江西机场集团：获中国银行综合授信       86 
第九章  深港机场四年“姻缘”仍未果    86 
第十章  六大机场共同谋划发展蓝图       90 
 
第九篇  机场行业发展前景分析       92 
第一章  枢纽机场和支线机场    92 
第一节  国际枢纽机场发展       92 
第二节  我国枢纽机场和支线机场    94 
第三节  枢纽机场面临的新挑战       95 
第二章  机场行业经营趋势       100 
第一节  现代机场经营模式       100 
第二节  机场业务内容新拓展    100 
第三章  行业间的兼并重组       102 
第一节  战略性合作    102 
第二节  机场行业并购       103 
第四章  机场行业业务量预测    104 
第一节  客流量预测    105 
第二节  航空物流预测       106 
 
第十篇  重点地区机场分析       108 
第一章  长江三角洲    108 
第一节  长三角机场概述    108 
第二节  外资对长三角机场竞争格局的影响    109 
第三节  长三角机场布局分析    112 
第二章  珠江三角洲    113 
第一节  珠三角地区概述    113 
第二节  珠三角机场分布    116 
第三节  白云机场地位分析       117 
第四节  香港机场地位分析       119 
第五节  深圳机场地位分析       122 
第六节  珠海与澳门机场地位分析    123 
第三章  京津塘地区    123 
 
第十一篇  重点机场公司分析    125 
第一章  国内主要机场企业状况       125 
第一节  概述       125 
第二节  成长性分析    125 
第三节  非航空收入比较    127 
第四节  盈利比较       127 
第二章  首都机场分析       128 
第一节  首都机场基本分析       128 
第二节  首都机场发展前景       129 
第三章  上海机场分析       130 
第一节  公司简介       130 
第二节  经营范围       131 
第三节  财务分析       131 
第四章  白云机场分析       132 
第一节  公司简介       132 
第二节  经营范围       132 
第三节  财务分析       133 
第四节  白云机场发展情况       133 
第五节  白云机场竞争分析       135 
第五章  美兰机场分析       139 
第一节  地理优势       139 
第二节  国际机场参与       139 
第三节  重组扩张       140 
第四节  品牌价值分析       141 
 
第十二篇  行业投资分析    142 
第一章  行业投资机会与风险    142 
第一节  投资机会分析       142 
第二节  投资风险分析       143 
第二章  机场投资风险防范       144 
第三章  长线投资前景看好       145 
 
第十三篇  国外管理经验借鉴    147 
第一章  韩国民用机场时段分配与再分配经验的借鉴    147 
第二章  戴高乐机场的交通布局对浦东机场的借鉴       150 
附录：民用机场建设管理规定    157 
 
表格目录 
表格1  1988-2004年民航旅客周转量、货邮周转量以及GDP 11 
表格2  2002年货运量增长最快的机场    16 
表格3  航空业8种航权简介     20 
表格4  1991-2004年全社会货物周转量构成   22 
表格5  1991-2004年旅客周转量构成      23 
表格6  2004年民航机场生产情况    42 
表格7  我国机场业务量情况     49 
表格8  02-04年中机场旅客吞吐量统计   49 
表格9  02-04年机场货物吞吐量统计      50 
表格10  近9年来前5家和前10家机场业务集中情况  51 
表格11  我国机场状况表   52 
表格12  飞行区等级状况说明   52 
表格13  机场盈利平衡点估算   54 
表格14  中国机场收费项目（节选）      55 
表格15  机场对国内航空公司起降费收费变化      57 
表格16  我国东西部机场数据对比表(2002)    72 
表格17  我国东西部地区旅游开发水平指标对比表（2002）  73 
表格18  1998-2003年民航客运市场构成情况 75 
表格19  不同职能城市航空客流比重份额的变化（1980-2003，%）  76 
表格20  不同城市规模统计的航空客运量比重    77 
表格21  1998-2003年旅游收入构成 78 
表格22  2004年世界客运量前30名机场 92 
表格23  2002年亚太机场货运量简况      95 
表格24  乘客对机场延伸服务有较大需求（%）   101 
表格25  未来三年机场客运量增长预测   106 
表格26  2002年长江三角洲机场业务情况      108 
表格27  小珠三角、大珠三角构成   114 
表格28  2002年珠江三角洲机场业务情况      116 
表格29  广州与国内枢纽机场间的三年客源变化趋势   118 
表格30  广州国际航线运量变化趋势      119 
表格31  2002年香港机场航空客运班次  121 
表格32  2002年香港机场货运数量统计  121 
表格33  2004年首都机场和重要机场收入构成比较      127 
表格34  2004年上海机场主要财务指标  131 
表格35  2004年白云机场基本财务指标  133 
表格36  2003年5月各机场航班缩减比例      143 
 
图表目录 
图表1  航空运输业的范畴 3 
图表2  现代机场服务对象 4 
图表3  1988-2004年中国民航旅客与货邮周转量增速和GDP增速比较 12 
图表4  1998－2004年我国入境旅游者人数    13 
图表5  1998－2004年我国因私出境人数       13 
图表6  国内旅游情况 14 
图表7  1990-2004年货邮运输量      15 
图表8  1990-2004年货邮运输周转量      15 
图表9  2004年全社会货物周转量构成示意图       23 
图表10  2004年旅客周转量示意图  24 
图表11  1988-2004年民用航空航线 47 
图表12  1988-2004年民用航空线路里程 47 
图表13  1988-2004年民用航空机场数    48 
图表14  1988-2004年民用飞机架数 48 
图表15  2000-2004年飞机起落架次 49 
图表16  旅游相互作用模型与互动模型   76 
图表17  近年机场业务指数与GDP指数走势比较 105 
图表18  旅客吞吐量指数与GDP指数关系     106 
图表19  航空货邮吞吐量指数与GDP指数关系     107 
图表20  未来三年机场货运量增长预测   107 
图表21  珠三角城市区位分布图      114 
图表22  2000-2002年白云机场客流量排名前12名航线  117 
图表23  三机场旅客吞吐量比较      125 
图表24  三机场货邮吞吐量比较      126 
图表25  白云机场的腹地市场   136 
图表26  珠江三角洲三大机场增长速度比较（2005.1-4月）137 
图表27  白云机场与深圳机场基本比较 138 

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