可持续发展是汽车产业发展必须考虑的最重要因素。针对当前能源、交通、环保、基础原材料等的紧张局面,本文从可持续发展角度出发,重点考虑社会公共需要,提出中国汽车产业重点发展经济型汽车的发展战略,并力图提出一套系统的、可操作的发展经济型汽车的政策措施建议。本文共分五章。第一章通过分析现阶段中国汽车产业发展与外部资源环境之间的矛盾,阐述了重点发展经济型汽车的必要性和紧迫性,并通过对中国汽车产业发展现状的深度分析,阐明现阶段正是提出经济型汽车发展战略的恰当时机。第二章用计量经济学方法对经济型汽车中长期(截止到2020年)发展前景进行预测,并展望发展经济型汽车的社会效益,进一步说明发展经济型汽车不仅是当前的需要,更是未来发展的需要。第三章在分析国内汽车产品发展现状,对比国际相关经验,并进行消费者调研的基础上,提出明确的符合可持续发展要求的经济型汽车界定标准。从而使发展经济型汽车的战略具有了现实的操作基础。第四章分析制约经济型汽车发展的因素。第五章在第四章分析的基础上,结合经济型汽车发展战略的需要,提出系统的政策措施建议。

 

 

 

    1.1 中国汽车产业发展现状

    1.2 汽车产业发展所面临的挑战

        1.2.1 汽车产业发展与石油资源供给的矛盾

        1.2.2 汽车产业发展与环保的矛盾

        1.2.3 汽车产业发展与交通、原材料供应等之间的矛盾

    1.3 汽车产业发展的经济型汽车战略

        1.3.1 经济型汽车概念的初步提出

        1.3.2 发展经济型汽车的必要性和紧迫性

        1.3.3 现阶段提出经济型汽车发展战略的时机分析

 

    2.1 经济型汽车需求的一般理论

        2.1.1 家用轿车需求量的理论影响因素

        2.1.2 家用轿车需求的现实影响因素分析

    2.2 经济型汽车发展前景预测

        2.2.1 目标年份经济型汽车保有量预测

        2.2.2 经济型汽车预测结果分析

    2.3 发展经济型汽车的社会效益分析

        2.3.1 对未来社会生活的影响

        2.3.2 节油效应

        2.3.3 缓解车路矛盾和停车困难等问题

 

    3.1 国内汽车产品发展现状分析

        3.1.1 市场构成分析

        3.1.2 相关技术水平分析

        3.1.3 产品结构尺寸分布分析

    3.2 国际轿车产品发展经验

        3.2.1 总体车型构成发展规律

        3.2.2 轿车产品分排量演变规律

    3.3 国内居民汽车消费现状调查分析

        3.3.1 购车用途调查结论

        3.3.2 用户购买轿车的排量偏好调查结论

        3.3.3 购车心理价位调查结论

    3.4 经济型汽车界定标准

        3.4.1 “经济型汽车”界定标准的事实依据及制订原则

        3.4.2 界定“经济型汽车”概念的指标选择

        3.4.3 经济型汽车界定指标及其限值确定

 

    4.1 发展环境因素

        4.1.1 税费结构不合理

        4.1.2 地方歧视性政策制约经济型汽车发展空间

        4.1.3 社会支持系统尚欠完善

    4.2 产品自身因素导致消费者不信任

    4.3 消费观念欠缺理性和成熟

 

    5.1 政府对经济型汽车发展应采取的基本态度

    5.2 政府针对经济型汽车发展的调控措施建议

        5.2.1 尽快实施燃油税改革方案

        5.2.2 税收政策调整

        5.2.3 取缔乱收费,净化汽车消费环境

        5.2.4 取消行政性歧视政策

        5.2.5 生产、投资、产品管理环节实施鼓励

        5.2.6 建立“经济型汽车”标识制度、

5.2.7 政府示范和公益宣传