有无知名的轿车企业集团,在某种程度上是一个国家是否富足强盛的重要标志。改革开放后,中国轿车企业虽然获得长足发展,建成了一汽、东风、上汽等一大批骨干企业集团,但与世界大型轿车企业相比,我国的轿车企业在资本规模上仍有不小差距。加入WTO及经济全球化新形势,既为我国轿车企业带来良好的机遇,更提出了严峻挑战。本报告立足于现状及我国国情,以政策导向和投资主体为依据,重新划分我国轿车企业的投资发展历程;剖析我国轿车企业发展现状,探索轿车企业投资快速增长成因;采取定量与定性相结合的方法,详细论证我国轿车投资所面对的外部及内部环境,从产业竞争力、经济形势、产业政策、文化变迁以及企业自身各个方面分析对轿车企业投资的影响,且对轿车企业投资前景作出预测分析。在此基础上,提出若干有针对性的对策与建议,以供我国轿车企业投资作为借鉴。

 

 

 

 

    2．1 政府包办期(1958～1980年)

    2．2 跨国集团投资引入期(1981～1993年)

    2．3 外资唱主角，民营资本涌入期(1994～2003年)

    2．4 投资新政策导向期(2004～)

 

    3．1 轿车企业投资热的原因

        3．1．1 市场需求的拉动

        3．1．2 高额利润的诱惑

        3．1．3 国内轿车企业的资产重组

        3．1．4 企业多元化战略的需要

    3．2 我国轿车企业投资规模与国外轿车企业的差距

        3．2．1 国外主要轿车企业资本规模概况

        3．3．2 我国三大轿车企业资本与国外的差距

 

    4．1 外部投资环境分析

        4．1．1 市场需求分析

            4．1．1．1 市场需求的定性分析

            4．1．1．2 市场需求的定量分析

        4．1．2 产业政策分析

        4．1．3 竞争分析

        4．1．4 文化环境分析

    4．2 内部投资环境分析

        4．2．1 财务状况分析

        4．2．2 技术实力分析

        4．2．3 人力资源分析

 

    5．1 作好投资决策分析

        5．1．1 风险—报酬决策分析

        5．1．2 修正净现值决策分析

    5．2 提高资金使用效率

    5．3 加大研究开发费用

    5．4 注重企业人力资源

    5．5 组建内资联合舰队

    5．6 恰当使用财务杠杆

    5．7 充分筹集资本

        5．7．1 吸收跨国集团投资

        5．7．2 借入银行信贷资本

        5．7．3 发行股票

        5．7．4 发行债券

        5．7．5 与民营资本合作

        5．7．6 争取政府投入

        5．7．7 内部筹资